安大略省福特政府对汽车保险制度的重大改革，将在未来为司机带来“显著的选择空间”，但消费者倡议人士警告称，这种选择可能在最严重的交通事故中，让部分司机面临保障不足的风险。
这项改革最早于 2024 年初随财政部长彼得·贝斯伦法尔维（Peter Bethlenfalvy）的春季预算一并公布。省府当时表示，新制度将为司机提供“更实惠的选择”，并打造一个“更现代化的汽车保险体系”。
基本保障保留，其余改为自选
根据新规，从 2026 年 7 月 1 日起，保险公司仍必须在基础保险中提供医疗和康复保障，但其他多项原本包含在保单内的福利将改为可选项目。
新投保或更换保险的司机，将需要自行决定是否额外购买以下保障内容，包括：
收入损失补偿
个人物品损坏赔偿
看护及家务费用
身故及丧葬福利
加拿大汽车协会（CAA）代表埃利奥特·西尔弗斯坦（Elliott Silverstein）表示，这是近年来汽车保险体系中最重大的变化之一。“这可能是至少十年来最大的一次制度调整。”
节省有限，风险却可能巨大
不过，专家指出，改革带来的保费节省可能相当有限，却可能在严重事故发生时带来高昂代价。
西尔弗斯坦估算，如果司机选择减少保障，每人每年可能只节省约 100 加元左右。“省下来的钱并不多，但一旦发生严重事故，家人可能要承担非常高昂的自付费用。”
保费未必真的下降
尽管省府将改革包装为“可负担性措施”，但是否能真正拉低整体保费，仍存在疑问。
多伦多律师事务所 Gluckstein Lawyers 的高级律师史蒂文·拉斯廷（Steven Rastin）指出，虽然基础保险费率受监管，但可选保障的定价由保险公司自行决定。“这意味着保险公司完全可能对‘点菜式’附加保障收取更高的月费。”
他表示，对于已经入不敷出的家庭来说，每月多付 20、30 甚至 50 加元购买附加保障，很可能并不现实。
政府承认难以预测影响
在 2024 年首次推出改革方案时，贝斯伦法尔维也坦言，政府并没有明确预测新制度会令保费上涨还是下降。“我们目前并没有具体数字可以说明保费会升还是会降。”
反对党批评“用保障换微小降价”
安省新民主党（NDP）汽车保险事务评论员汤姆·拉科切维奇（Tom Rakocevic）则对改革提出严厉批评。“司机被要求用自己的保障，换取几乎可以忽略不计的降价。”
他警告称，一两年后，司机可能发现自己支付的费用与现在相差无几，但保障却减少了一半，并呼吁政府重新设计降低保费的方案。
CAA 建议：不必急于更换
面对改革即将生效，加拿大汽车协会建议司机谨慎行事。“这些保障往往是在你最意想不到、但最需要的时候才会派上用场。”
西尔弗斯坦提醒，如果司机对现有保单感到满意，并不需要在 2026 年 7 月改革生效时立刻更换保险方案。
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