在经历多年延期和建设争议后，多伦多备受关注的埃格林顿跨城轻轨项目终于正式投入运营。周日早上，全长19公里、设有25个站点的5号线埃格林顿线（Eglinton Crosstown）开始载客运行，首班列车于上午7点40分前从肯尼迪站发车。
该线路横贯多伦多重要的东西向走廊，连接西端的芒特丹尼斯交通枢纽（Mount Dennis）与东部的肯尼迪地铁站（Kennedy）。
多伦多公车局（TTC）首席战略官兼客户官乔什·科尔表示：“乘客为这一天付出了很大的耐心，我们很高兴看到服务顺利启动，也看到市民对新线路的期待与热情。”
与此前6号线开通时不同，由于项目长期延误、问题不断，此次官方选择低调运营，并计划在运行数月后再举行正式庆祝活动。
据介绍，该项目建设历时约15年，总成本已超过130亿加元。
初期为试运营阶段
TTC和省政府表示，未来三至六个月为“试运营期”，服务水平将分阶段提升，以便运营和维护团队熟悉系统运行情况。
TTC表示，将持续收集乘客反馈，并与线路所有方Metrolinx及维护方Crosslinx合作，对运行情况进行优化。
运营时间
周一至周六：5:30 – 23:00
周日：7:30 – 23:00
节假日：5:30 – 23:00
列车班次
高峰时段（工作日7:00–10:00，15:00–19:00）约每4分钟一班
非高峰时段，约每6–10分钟一班
周末，约每7–8分钟一班
节假日，约每7–13分钟一班
夜间接驳巴士安排
在试运营初期，每晚10:00至次日1:20将提供接驳巴士服务，以便进行维护作业。
接驳巴士将沿埃格林顿大道运行，并停靠所有5号线站点。若列车运行正常，白天不会设置平行接驳服务；如发生中断，则会启动替代巴士。
全程时间大幅缩短
TTC预计，从线路一端到另一端的乘车时间约为55至59分钟，而原有巴士路线全程约需105分钟。
票务方式
乘客需在上车前完成付费：
地下站：通过闸机刷卡或购票
地面站：使用Presto自动售票机或投币支付并领取换乘票
接驳巴士同样需要付费
同时，TTC已对约20条公交线路进行调整，以加强与新线路的接驳。
运营与维护分工
5号线的基础设施归Metrolinx所有，由Crosslinx负责维护，而TTC负责列车运营和客户服务。
尽管外界曾呼吁对项目延期和成本问题展开公开调查，但安省政府此前已表示不会启动相关调查。
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