安大略省省长 Doug Ford 领导的省政府，正试图通过法院阻止一批与“蓝色车牌”有关的内部文件公开。这起案件不仅再次把曾饱受争议的蓝色车牌问题带回公众视野，也引发外界对政府透明度和信息公开的广泛质疑。
一场持续多年的“蓝色车牌”风波
事情要追溯到2020年初。
当时，安省政府推出了一款全新的蓝色车牌，作为普通车辆的新标准车牌。这款车牌采用深蓝底色搭配白色字体，不少人当时就指出，其配色与安省进步保守党（Progressive Conservative Party）的品牌视觉十分相似。
然而，车牌启用后不久便迅速引发争议。
一名来自 Kingston 的警员在社交媒体发布照片指出，这种车牌在夜间几乎难以辨认。随着越来越多司机、警察和公众提出安全担忧，政府最终停止发放该款车牌。
但问题并没有结束。
尽管政府停止生产，最初已经发放的近20万个蓝色车牌，至今仍有不少继续在安省道路上使用。
政府为何拒绝公开文件？
加拿大通讯社（The Canadian Press）曾在2022年底依据《信息自由法》提出申请，希望获取政府内部关于如何淘汰蓝色车牌的相关文件。
政府随后确认找到15份相关记录，但拒绝公开。
官方理由是，这些文件涉及公务员建议、内部政策讨论，以及尚未最终确定的政策方向，因此属于豁免公开范围。
加拿大通讯社随后向 Information and Privacy Commissioner of Ontario（IPC）提出上诉。
今年早些时候，IPC裁定：虽然部分文件确实涉及内部建议，但公众利益明显高于保密需求，因此政府应公开相关记录。
IPC特别指出，公众不仅有权知道政府最终决定了什么，也有权了解政府曾考虑过哪些方案、不同方案的成本与影响，以及为何作出最终选择。
政府不公开，而是直接起诉
面对IPC的命令，福特政府并未公布文件，而是直接申请司法审查，将案件带上法庭。
政府律师在提交法院的文件中称，IPC关于“存在重大公共利益”的判断“不合理”，认为相关记录并不足以构成公众必须知情的理由。
这一做法迅速引发反对党批评。Mike Schreiner 表示：“保密已经成为福特政府的常态。”
他批评政府“不惜一切代价掩盖纳税人的钱是如何被使用的”。Marit Stiles 也表示，政府再次“不遗余力地向公众隐瞒信息”。
自由党议员 Stephanie Smyth 则质疑：“既然政府已经承认车牌有问题，也已经公布了解决方案，那他们现在到底还在拼命隐藏什么？”
新信息自由法进一步引发担忧
这场争议发生之际，安省政府近期刚刚推动更严格的信息自由法律修改。
新法律禁止公开与省长、内阁部长及其办公室有关的大量内部记录。批评人士认为，这将进一步限制媒体和公众监督政府决策的能力。
虽然此次蓝色车牌案件涉及的是公务员系统内部文件，并不直接属于新法限制范围，但外界担忧，政府越来越倾向于通过法律和程序手段减少信息公开。
事实上，这已经不是福特政府第一次因信息公开问题与监管机构对簿公堂。
此前，政府曾试图阻止公开与福特手机通讯记录有关的文件，但最终败诉。几个月后，安省便修改法律，进一步限制公众获取相关记录。
“蓝色车牌”仍留在安省道路上
尽管争议已经持续数年，但政府目前的解决方案其实相当简单——等待这些车牌“自然消失”。
也就是说，政府并不会强制大规模回收，而是等车主在未来更新车牌时逐步替换。
不过，许多批评人士认为，这场风波真正的问题早已不只是车牌本身，而是政府如何面对错误、如何回应公众质疑，以及公众究竟是否还能顺利获取与政府决策相关的信息。
