一场深夜车祸后，安省一名司机原本以为自己只是完成了必要的拖车手续，没想到最终收到了一张超过2000加元的账单。
如今，他希望通过自己的经历提醒其他司机：在事故现场，即使情况再紧急，也不要随意签署任何自己没有看清楚的文件。
凌晨发生车祸 拖车率先赶到现场
5月下旬，塞思·巴巴伊（Seth Babaei）在下班回家途中发生交通事故。
当时已是凌晨两点。
他说，事故发生后不久，一辆拖车便出现在现场，但这并不是他自己叫来的拖车。“我当时差点丧命，脑子一片空白。”巴巴伊接受采访时表示。他说，拖车司机主动询问是否需要拖车服务，而自己最初明确表示拒绝。“我告诉他，我不想拖车。”
但由于车辆已经无法正常行驶，在联系保险公司后，巴巴伊得知拖车费用并不在自己的保险保障范围之内。
最终，他还是决定使用现场已经等候的拖车服务。
签下空白文件后 收到2000多元账单
巴巴伊表示，在决定拖车前，他曾询问费用问题。
“我问过价格，但对方没有向我提供任何详细收费说明，也没有告诉我具体会提供哪些服务。”
他说，车辆随后被拖至一家加油站。
在那里，工作人员递给他一份文件要求签字。“那张纸上什么都没有，没有收费项目、没有价格，也没有任何服务内容。”
“那就是一张空白纸。”巴巴伊表示，由于当时仍处于事故后的慌乱状态，他最终还是签了字。
数天后，当他前往取车时，被要求支付超过2000加元的费用。
而直到付款之后，他才第一次收到详细账单。
安省刚刚加强拖车行业监管
事实上，类似投诉近年来在安省并不少见。
为了整顿长期备受争议的拖车行业，安省政府上个月刚刚实施了新的监管措施，对《拖车和存储安全执法法》（Towing and Storage Safety and Enforcement Act）进行改革。
新规要求：
拖车公司必须明确披露收费标准；
司机有权自行选择拖车公司；
车主必须获得完整的服务及收费信息；
不允许诱导或误导消费者签署不清楚的文件。
CAA发言人特蕾莎·迪·费利切（Teresa Di Felice）表示：“消费者需要签署文件，但绝不应该签署空白文件。”
她提醒，如果在事故现场受到压力、威胁或强迫签字，可以直接报警求助。
“如果你不清楚自己要被拖去哪里、获得什么服务，或者不清楚自己签署的是什么文件，那就是一个危险信号。”
拖车公司称收费合规
涉事拖车公司则向CityNews表示，公司遵守所有法规要求，并已向客户提供收费说明和相关文件。
但巴巴伊对此并不认同。
他坚持认为，自己在签字时并未获得任何收费信息。目前，他已经向安省交通厅提交正式投诉，希望有关部门展开调查。
事故现场最重要的一课
回顾整件事，巴巴伊表示，事故后的混乱状态让很多司机容易忽略细节，而这恰恰可能带来后续麻烦。
他希望自己的经历能够提醒更多人：“无论情况有多糟糕，签字之前一定要看清楚内容。”
“如果有任何让你觉得不舒服、看不明白或者无法确认的文件，不要急着签。”
对于许多司机来说，车祸带来的损失往往已经足够沉重。而事故后的拖车、存车和维修环节，同样需要保持警惕，避免在最脆弱的时候再次付出高昂代价。
