红灯亮着，前车准备直行，后车却急着右转。右边空间不够，能不能借左转车道超到前面，再横过前车车头完成右转？一名密西沙加司机遇到这样的情况后，提出了疑问。
答案是：不能因为前车正在等候直行，就借左转车道绕过它，再进入路口右转。 红灯右转有明确条件，并不意味着司机可以自行开辟通道，绕过合法停车的车辆。
左转车道不能当成右转的“超车通道”
这名司机向《环球邮报》描述，当时路口右侧车道允许直行或右转，左侧车道则只供左转。他停在停车线前等候直行，后方两辆车却借左转车道超过他，再驶到其车头前方右转。
皮尔区警方回应，这种操作并不合法。视具体情况，司机可能涉及不安全变道、不当右转、闯红灯，甚至不小心驾驶等指控；实际执法取决于现场证据。
安省交通厅驾驶手册也明确指出，标示的左转车道不能用于超车。一般右转应从正确的右侧车道或靠近道路右缘的位置开始，而不是从左转车道横切其他车辆前方。
红灯允许右转，前提是先停车、再让行
安省一般允许在没有禁止标志的路口红灯右转，但司机必须先完全停车，确认道路畅通，并让行有优先权的道路使用者。允许转弯，不等于可以不停驶过停车线，也不代表可以忽略车道用途。
安省安全联盟负责人Angelo DiCicco表示，合法停在前方的车辆，不会因为后车想右转，就失去等候直行的权利。有时，最安全、也最有礼貌的做法，就是耐心等候。
绕到前车车头前方尤其危险，因为前车司机未必预料到侧面会突然出现车辆。如果同时有行人或骑车者通过路口，判断与避让空间就会进一步缩小。
右边有空隙，也不代表一定能挤过去
那么，如果右侧没有独立右转车道，后车是否可以从前车右边通过？
警方在原报道中解释，一般需要有足够空间，并能够安全、合法地完成操作。司机不能为了通过而占用自行车道，或把原本不供汽车通行的地方当成额外车道。是否可以通行，仍须结合路面宽度、标线、标志及现场情况判断。
如果必须贴着前车、勉强避开路缘，或者根本无法确定能否安全通过，就应留在原位等待。看到一条空隙，不等于已经具备通行条件。
直行司机没有冒险挪位的义务
对于停在直行兼右转车道的司机来说，如果车道内空间充足，在安全前提下适当留出位置，可以方便其他车辆右转。但这是一种有条件的礼让，并非必须冒险配合后车。
DiCicco指出，司机没有一般义务为了满足后车要求而跨越中心线，或牺牲自身安全。也不应在已经停稳后，因为后车鸣笛，就仓促向前挪动、占用行人过街空间。
若遇到车辆危险绕行，应避免争抢位置或加速阻挡，先保持车辆稳定，并留意路口的行人、骑车者和其他来车。右转可以等待，安全间距和路口秩序却不应成为赶时间的代价。
来源：根据《环球邮报》驾驶问答整理，并参考安省交通厅官方驾驶手册。本文以安省规则为主，其他省份及个别路口规定可能不同。
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